(1) Die Entstehung des TOKYO SKYTREE Die Geschichte des TOKYO SKYTREE

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Bau des TOKYO SKYTREE

Der TOKYO SKYTREE wurde 2012 im Tokioter Stadtbezirk Sumida als 634 Meter hoher, Freistehender Sendeturm errichtet. Grund für den Bau war, dass sechs Tokioter Fernsehsender Funkwellen ausstrahlten und die zahlreichen 200 Meter hohen Wolkenkratzer im Zentrum Tokios möglicherweise beeinträchtigt würden. Daher wünschte man sich die Übertragung von einem neuen, rund 600 Meter hohen Turm.

Verschiedene Standorte im Großraum Tokio bekundeten Interesse am Bau des neuen Turm, und im November 2004 reichte der Bezirk Sumida in Tokio sein Angebot ein. Die Tobu-Eisenbahn, der das Grundstück gehörte, auf dem der TOKYO SKYTREE heute steht, beteiligte sich ebenfalls an der Bewerbung. Infolgedessen wurden im März 2006 die Stadtteile Narihirabashi und Oshiage im Bezirk Sumida, wo der TOKYO SKYTREE heute steht, ausgewählt.

Außenansicht des TOKYO SKYTREE

Sorakara-chan Illustration

„Die Stadt mit dem Turm“TOKYO SKYTREE TOWN

Die Tobu Railway, der das Gelände gehörte, entwickelte einen groß angelegten Komplex rund um einen neuen Turm, der kommerzielle, kulturelle und Bildungseinrichtungen umfasste, und so entstand im Mai 2012 TOKYO SKYTREE TOWN.
TOKYO SKYTREE TOWN ist eine „Stadt mit einem Turm“, die sich etwa 400 Meter von Osten nach Westen erstreckt und deren Zentrum der „TOKYO SKYTREE“ mit einer Höhe von 634 Metern bildet. Sie besteht aus „TOKYO Solamachi“, einem Einkaufszentrum mit mehr als 300 Geschäften, sowie Turm und anderen Gebäuden.
Darüber hinaus beherbergt TOKYO SKYTREE TOWN auch Attraktionen wie das SUMIDA AQUARIUM und das Konica Minolta Planetarium"Tenku" in TOKYO SKYTREE TOWN.
Panoramablick auf TOKYO SKYTREE TOWN

Der Standort, an dem der TOKYO SKYTREE steht

An der Stelle, wo heute der TOKYO SKYTREE steht, befand sich früher ein Güterbahnhof, auf dem Güterzüge ankamen und abfuhren.
Dieser Ort entstand im April 1902, als die Tobu-Eisenbahn die TOBU SKYTREE Linie(Isesaki-Linie) vom Bahnhof Kita-Senju aus verlängerte und den Bahnhof "Azuma-Brücke" (heute "Bahnhof TOKYO SKYTREE") eröffnete.
Anschließend diente es als Endbahnhof für Güter- und Personenzüge, doch im März 1993 wurde der Güterverkehr eingestellt, und es wurde als Materiallager für die Tobu-Eisenbahn genutzt.
Das Foto zeigt das ehemalige Güterbahnhofgelände (wo sich heute der TOKYO SKYTREE befindet), als es noch als Materiallager genutzt wurde.
Das Gelände des ehemaligen Güterbahnhofs vor Baubeginn.

Der aktuelle Standort, an dem der TOKYO SKYTREE steht

Der Name des TOKYO SKYTREE

Wir wollten den Namen des TOKYO SKYTREE unter Beteiligung vieler Menschen festlegen.
Wir haben Bewerbungen aus dem ganzen Land angefordert und aus 18.606 Einsendungen sechs Entwürfe ausgewählt, die auf den folgenden Bildern ① bis ③ basieren: „Tokyo EDO Turm“, „TOKYO SKYTREE“, „Mirai Turm“, „Yumemiyagura“, „Rising Ostturm“ und „Rising Turm“.

  1. Der Name sollte das Image und die Eigenschaften des neuen Turm widerspiegeln.
  2. Ein Genuss für Kinder, ältere Menschen und Ausländer gleichermaßen.
  3. Es sollte Würde besitzen und auch in 50 oder sogar 100 Jahren noch ein repräsentatives Gebäude Japans sein.

Aus diesen sechs Optionen wurde „TOKYO SKYTREE“ (32.699 Stimmen) in einer landesweiten Abstimmung vom 1. April bis 30. Mai 2008 ausgewählt, bei der insgesamt 111.419 Stimmen abgegeben wurden.

Szenen von der Pressekonferenz, auf der der Name „TOKYO SKYTREE“ bekannt gegeben wurde.

Szenen von der Pressekonferenz, auf der der Name „TOKYO SKYTREE“ bekannt gegeben wurde.

[ 1 ] Die Entstehung des TOKYO SKYTREE
  • Bau des TOKYO SKYTREE
  • „Die Stadt mit dem Turm“TOKYO SKYTREE TOWN
  • Der Standort, an dem der TOKYO SKYTREE steht
  • Der Name des TOKYO SKYTREE
  • Für unsere internationalen Kunden
[ 1 ] Überblick über den TOKYO SKYTREE
[ 2 ] Ein Leitfaden zu den verschiedenen Teilen des TOKYO SKYTREE
  • Aufzug im TOKYO SKYTREE
  • Beleuchtung des TOKYO SKYTREE
  • Design des TOKYO SKYTREE
[ 3 ] Eine strukturelle Einführung in den TOKYO SKYTREE
  • Beginnen Sie zunächst mit der Erforschung unbekannter Gebiete.
  • Eine Verbindung zum Boden, wie ein großer Baum
  • Eine clevere Konstruktion zur Verbindung und Integration von Stahlgerüst.
  • Übersicht über den Stahlrahmenturm
[ 4 ] Die Struktur des Turms
  • Der Turm besteht aus etwa 37.000 Teilen.
  • Mechanismus zur Reduzierung von Vibrationen
[ 5 ] Bis es eine Höhe von 634 Metern erreicht.
[ 1 ] Die Rolle des TOKYO SKYTREE
  • Entscheidung über eine Höhe von 634 Metern
  • Rolle als Sendeturm
  • Rolle als Beobachtungseinrichtung
[ 2 ] Rolle bei Katastrophen
  • Es wird auch im Falle einer großen Katastrophe weiterhin als Funkturm funktionieren.
  • Die Struktur des TOKYO SKYTREE selbst ist katastrophenresistent.
  • Umweltaspekte
[ 3 ] Rolle als Forschungsstandort